连接山海，助力乡村振兴！粤多条高速建成通车
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连接山海，助力乡村振兴！粤多条高速建成通车
12月28日，广东交通集团发布消息，兴汕高速海红段二期工程、湛江机场高速一期、南三岛大桥、广深高速新塘互通立交同日建成通车，集团运营管理的高速公路里程突破8000公里。广肇、广云高速改扩建项目举行建设动员会，即将全面开工建设。同时，二广高速连山至贺州支线、茂湛高速改扩建项目二期工程通过交工验收。
汕尾红海湾迎来首条高速公路
12月28日上午9点，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程建成通车，这是首条通往汕尾市红海湾旅游区的高速公路，也是粤东地区通往赣东南的重要通道。汕尾市政府还借助项目通车的契机，在红海湾站前举行了通车仪式暨红海湾临港经济和文旅推介会。
兴汕高速海红段二期工程采用双向四车道设计，设计100公里小时，共设桥梁16座、长隧道1座。红海湾有“中国观浪第一湾”之称，坐拥遮浪奇观、神秘岛、红树林湿地公园等多个网红景区，具有独特的亚热带海滨风光。项目通车后，赤坑镇到红海湾经济开发区路程只需15分钟，通行时间较原来缩短一半。
“兴汕高速海红段二期工程通车，标志着全长约37公里的兴汕高速正式全线贯通。兴汕高速可与汕湛高速（揭博段）和甬莞高速（潮惠段）和沈海高速（深汕段）互通，兴宁经由五华可直接通往汕尾。”李鼎伟介绍，兴汕高速一期工程已于2020年6月建成通车，一期工程起于汕尾市海丰县平东镇，与二期工程赤坑镇沙港相接。
兴汕高速海红段二期工程建成后，将进一步畅通汕尾市南北快速交通主干线，对完善区域快速交通网，推动广东省东翼沿海地区经济发展，促进海陆丰革命老区经济建设和粤东城市群全面振兴发展具有重要意义。
湛江再添两条高速直通粤西空港
12月28日下午1点，湛江机场高速一期、湛江环城高速南三岛大桥项目同日建成通车，新增两条高速公路直通粤西空港，为粤西综合立体交通网络进一步成形再添双翼，为湛江全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极提供强大的交通支撑。
湛江机场高速连接湛江坡头与粤西空港，全长约25公里，分一、二期建设，一期工程长约18公里。去年9月一期先行段5公里开通，就实现了湛江吴川机场与机场高速以及云湛、吴川支线多条高速的连通。一期全线开通后，国道G228也实现了与粤西空港的相连。
同日，项目龙头服务区（东）同步开门迎客，服务楼融入海滨魅力之城、高速通空港的建筑语言，服务楼设有航空信息发布大屏，内部“岭南特色+海洋文化”的湛江文化主题馆落成，为打造地方“交农文商旅”融合发展注入了新的活力。
湛江环城高速南三岛大桥项目长约16公里，连接湛江南三岛和吴川市黄坡镇，主体桥梁为跨越南三航道的跨海大桥——鹭洲大桥。
鹭洲大桥长3043米，可承受16级台风，桥下通航吨位达3000吨。桥梁附近海域是当地重要的海产养殖地，南三岛海域养殖的生蚝、海虾、青蟹等优质海鲜可以通过新高速运往内陆，“以前出岛容易堵车，过吴川要40多分钟，现在只要15分钟，非常方便。”生蚝养殖户陈师傅表示，南三岛大桥的开通，为海产保鲜节省了“黄金半小时”。
项目终点顺接云湛高速、湛江机场高速共线段，南三岛首条海岛高速通车的同时，还实现了与粤西空港的高速直通，对带动海岛旅游业发展，推动城乡区域协调发展具有积极意义。
广云、广肇高速举行开工动员，二广高速连贺支线、茂湛高速改扩建通过交工验收
12月28日上午，广肇高速、广云高速改扩建项目建设动员会在肇庆市举行，项目即将全面开工建设。
广肇、广云高速是G80广昆高速公路（粤境）的重要组成部分，是国家高速公路网“七射十一纵十八横”网中第18条横线，也是广东省高速公路网布局规划“十二纵八横两环十六射”中的组成部分。广肇、广云高速在肇庆马安顺接，广肇高速全长51公里多，广云高速全长37公里多，均拟改扩建为双向八车道，计划于2027年12月建成通车。
12月27日，二广高速公路连山至贺州支线（粤境段）项目通过交工验收，待连山至贺州公路（广西段）通车后同步开通运营。
12月25日至26日，茂湛改扩建项目二期工程约31.9公里通过交工验收，为项目按计划建成通车奠定了基础。茂湛高速全长约108.5公里，按双向八车道高速公路标准改扩建。项目分两期建设，一期工程已于2022年建成通车，二期工程林屋至高阳段计划2023年底基本建成（石门大桥和源水高架桥路段除外）。
链接广东交通集团2023年建成项目
兴汕高速海丰至红海湾开发区段二期
兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程是广东省高速公路网中“三纵线”（梅州平远至汕尾红海湾）的重要组成部分。路线起于汕尾市海丰县，路线呈南北走向，终于红海湾经济开发区。全长15.37公里，双向四车道。
项目建成通车后，将构建成汕尾市南北快速交通主干线，对于完善区域快速交通网，促进海陆丰革命老区经济
连接山海，助力乡村振兴！粤多条高速建成通车
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