新桥启用老桥拆除 外青松公路改造完成 沪苏断头路全部打通
正文内容
新桥启用老桥拆除 外青松公路改造完成 沪苏断头路全部打通
2023年12月25日，随着沪苏省际断头路项目外青松公路跨吴淞江特大桥建成通车，原等级较低的外青松公路跨吴淞江桥开始拆除，退出历史舞台。 随着联通沪苏、配备双向六车道和两侧非机动车道的吴淞江特大桥建成通车，仅双向两车道的原外青松公路吴淞江港桥开始拆除。
这也标志着上海首轮省际断头路建设计划已全部实施到位，苏州首批列入长三角地区打通省际断头路合作框架协议》中的6条上海、苏州间的断头路实现全部贯通，有效促进长三角一体化跨省协同发展，提升沪苏省界区域路网功能，改善了所在区域交通条件。 新桥规格和功能远胜于老桥，老桥退出历史舞台，宣告了沪苏两地居民相互往来有了更高能级的通道。
外青松公路改造工程南起上海市青浦区白鹤镇白石公路，北至昆山市花桥镇绿地大道，全长约4.2公里，其中昆山段全长800米，新建的吴淞江特大桥，道路等级为二级公路，设计速度为60千米时，采用双向六快两慢车道规模。其中，吴淞江特大桥的改造建设是拆除了双向两车道的原外青松公路吴淞江港桥，新建了配备双向六车道和两侧非机动车道的吴淞江特大桥，通行能力大大增加，省界地带“肠梗阻”不再。 如今新桥启用后老桥拆除，并逐渐恢复对吴淞江和河道堤岸绿化美化。外青松公路改造工程在江苏对接上海桥头堡花桥建设了立交大转盘，将大桥和周边路网联通。外青松公路改造工程高效串联起江苏昆山与上海青浦、嘉定，打造出南北向的“融合发展轴”，将有力促进区域经济协同发展。（文章来源上观新闻）
新桥启用老桥拆除 外青松公路改造完成 沪苏断头路全部打通
新桥启用老桥拆除 外青松公路改造完成 沪苏断头路全部打通